Fast&Go: Presentació Pla Financer

Pla de Màrqueting Fast&Go

PowerPoint Fast&Go Pla de Màrqueting

Enquesta Fast&Go

 http://youtu.be/ICw5cZ1hFao

Xarxes Socials Fast&Go

Una part important del projecte és la pàgina web, a partir de la qual venem les targetes i els usuaris les poden recarregar. Per tant, és imprescindible mantenir un bon lloc dins la xarxa.

ESTRATÈGIA O PAGAMENT?

A l’hora d’escollir com posicionar-nos, podem triar entre pagar o buscar una bona estratègia. Nosaltres hem optat per l’estratègia, ja que potser és més lent però estable i com que busquem la recurrència és la millor opció.

ESTRATÈGIA :

SEO

Pel que fa a l’estratègia, ens hem de situar com a primera opció al SEO. Per fer-ho, busquem a google trends les paraules més buscades del nostre àmbit i les incloem a la pàgina web repetides vàries vegades, de manera que quan algú les busqui Fast&Go sigui la primera opció.

Les paraules més buscades i que ens poden beneficiar són: gratuït, online i Renfe Operadora.

Renfe Operadora:

Transport Públic:

Free:

ESTRATÈGIA

• OBJECTIUS: Per fer l’estratègia, hem de determinar els objectius. En el nostre cas són quantitatius: vendre 200.000 targetes al primer any.

• ESTRATÈGIA:

- PERFIL:  Com a estratègia en sí, determinem el perfil de persones que busquem (joves d’entre 18 i 25 anys, que utilitzin el transport públic, que disposin d’Internet a casa o al mòbil, urbanites, que visquin a prop d’estació de tren o parada de bus i persones actives).

- CANAL: Com a canal, crearíem una pàgina del Faceboook, on els usuaris podrien posar “Me gusta”. Allà, els missatges, a part de parlar dels horaris i canvis en preus (si s’escauen), també es crearia feedback. S’elaboraria un hashtag i els usuaris podríem penjar fotografies seves on mostrin llocs desconeguts on han pogut arribar gràcies al transport públic. Un cop penjades, ens etiquetarien.

- PERIODICITAT: Penjaríem horaris i informació sobre el servei mínim una vegada al dia i les fotografies on ens etiqueten anirien actualitzant la pàgina, és a dir, mai es deixaria de crear contingut.

• ACCIONS: Realitzem les accions previstes segons l’estratègia. Aquesta correspon a un termini d’un any. Utilitzariem la regla del 70 - 20 - 10: és a dir 70% contingut extern (que no parli de nosaltres), un 20% de contingut intern (parli de nosaltres) i un 10% de contingut reciclat (altres publicacions exteriors)

• ANÀLISI: Al cap de l’any, analitzem les accions realitzades, el número de compres de targetes, si utilitzen el nostre servei i si estan satisfets. Si tot va bé, canviem l’objectiu i augmentem el nombre de targetes a vendre el pròxim any i sinó, modifiquem l’estratègia.

Enquesta Fast&Go

Segons l’IDESCAT, al passat 2012, 436.457.000 viatgers van utilitzar el transport públic a la ciutat de Barcelona, ja fossin residents o estrangers, el que representa el 20% del transport total. Aquestes 436.457.000 persones serien el nostre mercat potencial.

La mostra del nostre mercat potencial seria un 10%, és a dir 43.645.700 persones, a les quals realitzaríem l’enquesta en un termini d’entre tres setmanes i un mes, fent diàriament unes 1.500 enquestes.

Aquesta enquesta, s’ha realitzat a vint persones amb els objectius principals de saber la freqüència amb què utilitzen el transport públic, si estan a gust amb el mètode actual de pagament i si estaria interessat a canviar aquesta forma de pagament per una de més còmode. S’ha realitzat dins uns paràmetres en què se’n defineix també l’edat i el sexe.

L’enquesta ha estat la següent:

Edat:

a) 13- 17 anys

b) 18- 24 anys

c) 25- 29 anys

d) 30- 39 anys

e) 40- 65 anys

f) Més de 65 anys

Sexe:

a) Masculí

b) Femení

Amb quina freqüència utilitza el transport públic?

a) Diàriament

b) Una vegada a la setmana

c) Més d’una vegada a la setmana

d) Puntualment

e) Mai o casi mai

En quines d'aquestes situacions t'hi has trobat alguna vegada?

a) El bitllet de tren se't ha arrugat i la màquina no l'acceptava.

b) Has hagut de sortir abans de casa per tenir temps de comprar el bitllet.

c) Perds la T-10 i ja no pots viatjar malgrat hàgis pagat pel servei

d) Perds el tren perquè no has tingut temps de comprar el bitllet a la màquina

El sistema de pagament del transport públic li suposa algun problema?

a) Sí

b) No

c) Podria haver-hi millores

Disposa de connexió a Internet?

a) Sí

b) No

Disposa de connexió a Internet des del telèfon mòbil?

a) Sí

b) No

Confia en els pagaments via Internet?

a) Sí

b) No

Estaria interessat en comprar una única targeta que pogués utilitzar per a tots els transports públics i recarregable?

a) Sí

b) No

Gràcies a l’enquesta, sabem que la meitat de les persones enquestades utilitzen el transport públic diàriament però aquestes, més les altres que l’utilitzen una o més vegades a la setmana, estan descontentes amb el sistema de pagament actual, ja que s’han trobat en alguna de les situacions exposades. Quasi el 100% dels enquestats disposa de connexió a Internet, tant mòbil com a casa, i voldrien disposar del servei Fast&Go.

Per tant, una vegada realitzada l’enquesta concloem dient que el nostre target són joves d’entre 18 i 25 anys, que utilitzen el transport públic diàriament, amb connexió a Internet i disposats a realitzar pagaments on-line si la pàgina web és segura.

Finalment, podem afirmar que Fast&Go serà ben acceptat pel usuari, ja que el sistema de pagament actual resulta un problema, la gran majoria dels possibles usuaris disposa de connexió a Internet i, per últim, estarien interessats en comprar una targeta única per a tots els transports públics i recarregable.

Video Viral

Video Viral

Pla d'Operacions Fast&Go

FAST&GO Business Plan

CANVAS FAST & GO

Per analitzar el nostre projecte hem creat un CANVAS.

La nostra proposta de valor consisteix en aquells factors que ens diferencien de la competència positivament. Aquests factors, són la rapidesa a l' hora de pagar el bitllet i comprar- lo, la disponibilitat de poguer-Lo recarregar en qualsevol moment, el preu ofereix avantatges als clients més fidels i comoditat, perquè les recàrregues es poden efectuar des de casa, mitjançant internet. També la senzillesa que presenta el bitllet a l’hora de recarregar i pagar.

Dividim el target amb clients i usuaris. Els nostres clients serien empreses de transport públic independents (que no depenen de l'Estat), empresa de transport ferroviari i ajuntaments. Els nostres usuaris són urbanites, treballadors o estudiants que s'han de desplaçar cada dia, d'entre 16 i 60 anys i el seu nivell adquisitiu és mitjà o baix.

Les nostres relacions amb clients es basen en la confiança amb l'empresa, la fidelització respecte al producte i les seves recàrregues i la bona relació post-venta, tant amb usuaris com amb clients.

Els canals es divideixen en clients i usuaris. La distribució per arribar als usuaris seria a través de la pàgina web, els estancs, correu, ajuntaments i estacions de tren. El transport fins al client s'efectua mitjançant una empresa de transport.

Les activitats clau serien la creació de la pàgina web, per la distribució del nostre producte, la compra, venta i distribució de la targeta.

Per poder realitzar aquestes activitats clau, els nostres recursos clau serien un dissenyador web i un programador de marqueting digital per tal de crear tràfic a la pàgina web i contingut fent així que es doni a conèixer i també l'adquisició de les targetes.

Per desenvolupar aquesta activitat, faríem partners Win-Win amb empreses de transport ferroviari i empreses de transport independents (autobusos regionals i urbans).

Els nostres costos vindrien donats pel proveïment de targetes, el manteniment del magatzem (llum, aigua) on tindríem les targetes que després distribuiríem. El manteniment de la pàgina web, la creació de tràfic i la patent també tindrien un cost i per últim la publicitat per arribar a usuaris i clients seria també un cost, i per últim el benefici propi el qual genera també costos.

Els beneficis vindrien donats de la venta de targetes a clients i usuaris i les recàrregues que realitzessin els usuaris.

En les targetes hi hauria publicitat anunciada d’empreses les quals es volguessin anunciar de les quals també obtindríem beneficis.

Problema Solució FAST&GO

La idea del nostre projecte sorgeix arran del problema dels tickets del transport públics, ja que el seu sistema és molt lent i poc còmode. A més a més el seu preu és elevat i no t'ofereix avantatges. I respecte a la disponibilitat presenta problemes com les cues per comprar-lo, poc resistència del tickets i en cas de pèrdua perdies els viatges que et quedaven.

Respecte a aquest problema la nostra solució és oferir una targeta que solucioni tots aquests problemes com la disponibilitat ja que és recarregable en qualsevol moment del dia i per Internet, ofereix més rapidesa i comoditat a l'hora de picar el ticket perquè no s'han de fer cues i ofereixi nous avantatges respecte el preu, aportant descomptes per aquells usuaris que més la utilitzin.

Corre i llegir

Ara podràs llegir mentre corres!!

http://weartrons.com/



Weartons és el nou dispositiu que et permet realitzar el procés de lectura mentre corres, literalment.






http://www.emprendices.co/considero-posible-alguna-vez-el-leer-y-correr-en-simultaneo/

EMPATHY MAP FAST&GO

CORBA DE VALOR FAST&GO

FAST & GO

ANÀLISI DE LA COMPETÈNCIA

El nostre projecte consisteix en crear una targeta magnètica recargable que simplifica els pagaments en els mitjans de transport públic.

Actualment, aquest sistema ja existeix a Londres, amb el nom de Oyster.

Pretenem innovar implantant aquest model de negoci a Espanya.

La única competència és l’empresa Oyster, en cas de que volgués implatar-se aqui.

Caracteristiques de la competència:

OYSTER

QUI SÓN:

Oyster és una empresa anglesa dedicada a la producció i distribució de targetes intel·ligents que faciliten el pagament dels transports públics i aporten abonaments.

QUÈ FAN:

Fabriquen una targeta intel·ligent de plàstic que substitueix tiquets de paper. A més a més, es dediquen a la producció del lector que posteriorment serà instal·lat  a les estacions o parades dels transports públics.

TEMPS QUE PORTEN:

Es va començar a comercialitzar el juliol de l'any 2003.

COM FUNCIONA:

La targeta Oyster funciona com un telèfon mòbil de targeta, simplement has de recarregar-la amb la quantitat desitjada de crèdit i mai caduca.

La utilització de la targeta comporta una serie de descomptes, el primer dels quals és el cost d’un viatge senzill a meitat de preu (encara que el cost de la targeta és de 28£).

El cobrament dels viatges es realitzarà descomptant els diners ingressats a la targeta.

CARACTERISTIQUES

Preu: Més barat respecte als bitllets senzills i comporta descomptes.
Comoditat: El pots carregar a la teva caixa usual a qualsevol hora, t'arriva per correu i evites cues. A més a més, no caduca i en cas de pèrdua, es pot anul·lar.
Rapidesa: Pel que fa a la compra, s'eviten les cues de l'estació. A l'hora de passar el bitllet pel lector per accedir a l'estació, no és necessari esperar-se a que el bitllet es marqui i surti per la segona obertura, ja que és magnètic.
Disponibilitat: Pots recarregar la targeta les 24hores del dia.

COM RESOLEN EL NOSTRE PROBLEMA

El nostre problema és que el preu dels transports públics és molt elevat i la targeta Oyster ofereix uns preus molt més reduïts.

També permet que no s’hagi d’anar renovant el bitllet i podem triar els diners que recarreguem.

A més a més, ofereix abonaments per les persones que viatgen molt, és a dir, afavoreix la utilització del transport públic oferint uns altres millors.

RENFE

QUI SÓN?

RENFE és un organisme estatal espanyol de transport ferroviari existent que treballa conjuntament amb ADIF.

QUÈ FAN?

RENFE és l’empresa dedicada al transport de passatgers mitjançant ferrocarrils que segueixes diferents línies.

TEMPS QUE PORTEN

L’empresa RENFE es va fundar el 1941 fins el 2004. El 2005 es va dividir en ADIF, ens gestor de les infraestructures ferroviàries espanyoles, i Renfe Operadora, companyia que es va quedar amb l'explotació dels ferrocarrils.

COM FUNCIONA

Renfe permet comprar els bitllets de preu en funció dels viatges que vols fer (bitllet senzill, 10 viatges…) i, com a conseqüencia, a un preu diferent.

Els bitllets són de paper, es compren i s’imprimeixen a l’estació (a la màquina o al personal).

Quan s’esgoten els viatges comprats, s’ha de tirar i comprar una altre.

CARACTERÍSTIQUES

Preu: Elevat i es poden comprar bitllets a mida, és a dir, escollint un cert número de viatges (com és viatges en un bitllet, més barat és un senzill)

Comoditat: Poca, ja que no són bitllets renovables, s'han de comprar necessariament a l'estació i no hi ha retorn en cas de pèrdua.

Rapidesa: Poca, ja que l'usuari ha de fer cua per comprar el bitllet i ha d'esperar a que es marqui

Disponibilitat: Només es pot comprar el bitllet durant les hores en que l'estació està oberta.

COM RESOLEN EL NOSTRE PROBLEMA

El problema dels preus només es resol comprat bitllets de molts viatges (ja que són més barats). Tot i així, el preu continua sent elevat.

No resolen el problema de les cues i s’ha d’anar renovant el bitllet.

Afavoreix a les persones que viatgen molt ja que permet que es comprin bitllets amb un cert nombre de viatges (el consumidor escull el bitllet més adient per ell) de manera que és més barat que anar comprant bitllets senzills.

SAGALÉS

QUI SÓN?

Empresa de transports per autobús que opera a Catalunya amb seu central a Mollet Del Vallés

QUÈ FAN?
Es dediquen al transport públic mitjançant autobús, operant 114 línies interurbanes repartides per tot el territori català. A més a més, l'empresa permet el llogament d'autobusos.

TEMPS QUE PORTEN

L'empresa va ser fundada al1962

COM FUNCIONA

Per tal d'accedir a l'autobús Sagalés s'ha de comprar una targeta (disponible a l'estanci on-line) on s'escullen entre diferents tarifes (en les quals hi ha nombre de viatges, i per tant, diferents preus). Hi ha diverses parades distribuides per Catalunya on es pot agafar l'autobús i, a més a més, es poden llogar els autobusos i et porten als llocs desitjats.

CARACTERÍSTIQUES

Preu: Elevat i es poden comprar bitllets a mida, és a dir, escollint un cert número de viatges (com és viatges en un bitllet, més barat és un senzill)
Comoditat: Poca, ja que no són bitllets renovables i no hi ha retorn en cas de pèrdua, encara que el bitllet es pot comprar per internet o al entrar al bus (així que no perds el bus ja que el compres una vegada hi entres)
Rapidesa: Bona, ja que es ot comprar des de internet o una vegada estàs al bus, on la compra s'efectua al moment.
Disponibilitat: El servei de compra de bitllets és 24h per internet.

COM RESOLEN EL NOSTRE PROBLEMA

El problema dels preus només es resol comprat bitllets de molts viatges (ja que són més barats). Tot i així, el preu continua sent elevat.

Resolen el problema de les cues, ja que és per internet.

Afavoreix a les persones que viatgen molt ja que permet que es comprin bitllets amb un cert nombre de viatges (el consumidor escull el bitllet més adient per ell) de manera que és més barat que anar comprant bitllets senzills.

EMPRESA CASES- SARFA

QUI SÓN?
Empresa de transports per autobús que opera a Catalunya

QUÈ FAN?
Es dediquen al transport públic mitjançant autobús, operant 114 línies interurbanes repartides per tot el territori català. A més a més, l'empresa permet el llogament d'autobusos.

TEMPS QUE PORTEN?

Va ser fundada al 1921

COM FUNCIONA?
Per tal d'accedir a l'autobús s'ha de comprar una targeta (disponible a l'estanc o internet) on s'escullen entre diferents tarifes (en les quals hi ha nombre de viatges, i per tant, diferents preus). Hi ha diverses parades distribuides per Catalunya on es pot agafar l'autobús i, a més a més, es poden llogar els autobusos i et porten als llocs desitjats.

CARACTERÍSTIQUES

Preu: Elevat i es poden comprar bitllets a mida, és a dir, escollint un cert número de viatges (com és viatges en un bitllet, més barat és un senzill)

Comoditat: Poca, ja que no són bitllets renovables i no hi ha retorn en cas de pèrdua, encara que el bitllet es pot comprar per internet o al entrar al bus (així que no perds el bus ja que el compres una vegada hi entres)

Rapidesa: Bona, ja que es ot comprar des de internet o una vegada estàs al bus, on la compra s'efectua al moment.

Disponibilitat: El servei de compra de bitllets és 24h per internet.

COM RESOLEN EL NOSTRE PROBLEMA?

El problema dels preus només es resol comprat bitllets de molts viatges (ja que són més barats). Tot i així, el preu continua sent elevat.

Resolen el problema de les cues, ja que és per internet.

Afavoreix a les persones que viatgen molt ja que permet que es comprin bitllets amb un cert nombre de viatges (el consumidor escull el bitllet més adient per ell) de manera que és més barat que anar comprant bitllets senzills.